Electronic Resource

Seamanship Techniques: Shipboard and marine operations

---

Teknik Pelayaran (Seamanship Techniques), sejak pertama kali diterbitkan pada tahun 1987, kini telah berkembang hingga edisi kelima dan tersedia di seluruh negara maritim di dunia. Teksnya, yang telah banyak mengalami perubahan selama bertahun-tahun, menyesuaikan dengan peningkatan teknologi dan tuntutan keselamatan yang berlaku di dunia pelayaran niaga modern.

Peraturan baru telah menetapkan bahwa operasi maritim kini dijalankan di bawah International Safety Management Code dan memerlukan pertimbangan serta penilaian risiko yang jauh lebih besar. Kapal-kapal baru dengan teknologi yang lebih canggih menjadi semakin kompleks, sehingga para pelaut membutuhkan sebagian keterampilan lama, sekaligus menguasai keterampilan baru di era komputer. Peralatan di kapal kini menuntut penguasaan konsep teknik yang lebih baik bagi perwira dek modern. Elektronika dan teknik kendali kini terlibat dalam operasi kargo sekaligus navigasi kapal. Derek dan pintu kargo bekerja berdampingan dengan ECDIS dan AIS. Meskipun pekerjaan tali-temali (rope work) dan penggunaan parallel rules tidak lagi menjadi fokus utama, keduanya tetap digunakan berdampingan dengan inovasi yang mencolok.

Akan keliru jika menganggap praktik lama sudah tidak diperlukan. Masih banyak kapal yang berlayar tanpa tambahan perangkat komputer, dan angin yang sama masih memengaruhi baik lambung besar kapal penumpang modern maupun kapal tanker pesisir — meskipun dengan cara yang berbeda. Sebagaimana kayu digantikan baja dan layar diambil alih oleh tenaga uap, peta navigasi elektronik (ENC) kini menggantikan peta kertas di banyak kapal… namun belum semuanya.

Wajah keterampilan pelaut (seamanship) harus mampu memenuhi tuntutan semua jenis kapal dan pelayaran yang mereka jalani. Bahaya dari masa lalu, seperti badai tropis dan es, belum hilang. Kebutuhan akan pelaut berpengalaman sama besarnya seperti dulu, demi menjaga prinsip utama keselamatan jiwa di laut, untuk membawa kapal menuju pelabuhan dengan selamat. Mereka mungkin menggunakan GPS untuk tiba di tujuan, tetapi sextant tetap menjadi alternatif yang layak karena tidak memerlukan sumber daya listrik.

Tidak dapat dipungkiri bahwa peran pelaut terus berubah, tetapi saya pikir seorang nakhoda kapal tetap ingin melihat anak buah kapal yang mampu melempar simpul bowline ke ujung tali tambat yang putus, untuk membuat lingkar sementara bila diperlukan. Sekoci kayu hampir seluruhnya menghilang, tetapi pekerjaan perahu dengan bahan fiberglass masih terus berlangsung.

Teks ini dimaksudkan untuk mendidik para pelaut baik dalam cuaca buruk maupun cerah, dalam seluruh aspek pelayaran niaga. Muatan diangkut dalam berbagai bentuk dan ukuran, masing-masing dengan karakteristik tersendiri. Kapal dan praktik keselamatan pelaut hanya dapat menjamin pengangkutan dan pengiriman jika mereka terus mengikuti perkembangan pendidikan dan lingkungan maritim yang modern.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

623.88

Penerbit

New York : Routledge., 2019

Deskripsi Fisik

xxv, 873 hlm

Bahasa

English

ISBN/ISSN

978-1-315-56025-0

Klasifikasi

623.88

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

Ed. Fifth

Subjek

Operasi Kapal
Teknik Pelaut

Info Detail Spesifik

Silahkan hubungi petugas untuk baca lebih lanjut

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar